岳清瑞院士長期從事工程結構診治、高性能結構材料和城市公共安全的理論研究、技術開發、標準編制、工程應用和產業化工作，在工業建構筑物結構可靠性檢測評價、結構加固改造修復、纖維復材等高性能結構材料應用、城鎮化與城市安全保障等方面取得了一系列創新成果。

　　當前，建筑業轉型升級的緊迫性與必要性更加凸顯，我認為，建筑業轉型升級主要體現在以下幾個方面：

　　一、適應國家現實需求。“十四五”期間，我國城鎮化發展已發生根本性變化，城鎮化率上升至61%，國際普遍認為已發展至城鎮化中后期階段。隨著城鎮化率的大幅度提升，建設方式也發生了根本性改變：由過去以大拆大建式的新建為主轉化為新建建筑與既有建筑、基礎設施維護兩者同步并重。因此，建筑業應當主動適應對既有建筑及城市功能性能提升的要求，這涉及到規劃、設計、建設方式、技術裝備等多個方面，相關建設企業應盡快適應。

　　二、推進數字化技術應用。我國勞動力逐步趨緊，應盡可能采取少人甚至無人的方式開展建造工作，提倡數字化建造和智能建造。科技部、發改委、住建部等在這方面已經開展相當多的工作，“十四五”期間，建筑業在數字化建造和智能建造方面會有很大的變革。

　　三、注重既有建筑及基礎設施運維。下一步，建筑業的主要工作除了建設外，應更多體現在對既有建筑和基礎設施的運維上，這在未來也會是一個非常大的市場。

　　四、轉變建設模式。倡導“EPC總承包”模式，將設計和施工結合起來，這種建設模式的轉變，也會對建筑行業轉型升級帶來深刻影響。

　　“碳達峰”“碳中和”是我國的戰略方針，也是中國對世界的莊嚴承諾。從近年的統計來看，建筑業碳排放僅次于煤電、工業生產及交通運輸領域，總體排量較高。若對建筑業碳排放再進行細分，建材生產制造及建設占55%，建筑運維占45%左右。因此，我們應從建材及運維兩個方面來對碳排放進行控制。

　　就建材生產而言，首先我們應當盡量減少用量——我國兩年的水泥產量相當于美國上個世紀100年產量的總和，這造成了巨大的碳排放。當前城市建設過程中各種臨時性建筑及“短壽”建筑造成大量建材消耗。因此，我們首先要轉變建設及運維管理思維方式，從理念上進行轉型。同時也應當注意以下幾點：一是要有系統性思維，不過度強調單一指標。事實上，任何單一指標被過度強調都對碳減排不利，甚至可能帶來碳排放的增加。二是要重視建材選擇。充分對建筑垃圾、工業廢棄物等進行資源化利用，優先采用地緣性、低消耗與低排放的材料，盡可能采用高性能建筑材料提高建筑壽命，進而達到總體的碳減排。

　　就建筑運維而言，我們應當更加重視既有建筑及基礎設施的運維效率。提高效率是一個系統工程，提倡優先選用智能運維手段，減少建筑物的能源消耗，從而達到碳減排目的。

　　就目前而言，我們在建筑業碳排放監測和控制的手段并不算成熟，認識也不夠系統全面。因此，在這一方面，業界還需要加強研究，進行系統性的布局與規劃。