紹興，古稱越州，是春秋時(shí)期越國都城之所在。作為一座文明古城，它有著2500年的建城歷史，是國務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城之一。

　　境內(nèi)江河縱橫、水道密布，自古“水、橋相依”，因而橋梁數(shù)量眾多，有“無橋不成村，無橋不成路，無橋不成市”的說法。

　　紹興古代石橋建造的歷史淵源非常悠久，可上溯到新石器時(shí)代，而有明確記載最早的紹興石橋存在于東漢至兩晉時(shí)期。

　　“萬古名橋出越州”，在古代，紹興古橋名揚(yáng)海內(nèi)，紹興古橋技術(shù)位居國內(nèi)前列，曾被中國著名橋梁專家茅以升稱為“我國古代傳統(tǒng)的石橋千姿百態(tài)，幾盡見于此鄉(xiāng)”。

八字橋

廣寧橋

　　國內(nèi)現(xiàn)存較早的古籍中，對紹興古橋有詳細(xì)的記載。宋《嘉泰會稽志》中的橋梁欄目中載有當(dāng)時(shí)著名橋梁201座，加鑒湖上的26座閘橋，共計(jì)227座。

　　明代萬歷《紹興府志》載有古橋382座（不計(jì)閘橋）。清乾隆《紹興府志》載有古橋551座（不計(jì)閘橋），清光緒《紹興府城衢路圖》中，標(biāo)有紹興城區(qū)橋梁188座。

龍華橋

　　2011年，紹興全市通過第三次全國文物普查登錄的各類古橋共有703座，宋朝以前13座，元、明時(shí)期的41座，清代橋269座。其中絕大多數(shù)是石橋。可以說，紹興是國內(nèi)保存古代石橋數(shù)量最多的地區(qū)之一，是名副其實(shí)的“橋鄉(xiāng)”。

　　紹興的石橋不但品類齊全，而且在造型、工藝、技術(shù)都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的高峰，具有的環(huán)境布局美、結(jié)構(gòu)裝飾美和橋楹詩文美，構(gòu)成了特有的水鄉(xiāng)景觀，成為紹興一張亮麗的名片。

東雙橋

　　有國內(nèi)現(xiàn)存最早城市橋梁——宋代八字橋，國內(nèi)僅有唐代特長型石梁橋——纖道橋，國內(nèi)僅見的連續(xù)三孔馬蹄型拱橋冠軍的涇口大橋,世界上最古的七折邊拱立交橋冠軍——廣寧橋......

　　石橋營造技藝，作為浙江省紹興市地方傳統(tǒng)建筑技藝，已被列為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，部分石橋（如八字橋、廣寧橋等）的營造技藝為中國國內(nèi)罕見，在各個(gè)不同時(shí)期都處于全國領(lǐng)先水平。

　　石橋的營造技術(shù)非常科學(xué)，用料質(zhì)量講究，布局、選址合理，古石橋一般壽命能長達(dá)千年以上。

望春橋

　　紹興石橋一般的建筑程序?yàn)椋航B興古橋一般的建筑程序?yàn)椋哼x址——橋型設(shè)計(jì)——實(shí)地放樣——打樁——砌橋基——砌橋墩——安置拱圈架——砌拱——壓頂——裝飾——保養(yǎng)——落成。它的營造技藝包括各類浮橋、木梁橋、石梁橋、折邊拱、半圓形拱、馬蹄形拱、橢圓形拱、準(zhǔn)懸鏈線拱等古橋建造技術(shù)。

紡車橋

　　紹興石橋在環(huán)境布局、結(jié)構(gòu)裝飾等方面，讓人可以充分領(lǐng)略到江南水鄉(xiāng)文化特有的神奇魅力。紹興古橋營造技藝有不少發(fā)明創(chuàng)造填補(bǔ)了中國古代橋梁技術(shù)史上的空白，是研究中國古橋的珍貴實(shí)例。

　　紹興的古橋品類、數(shù)量繁多，構(gòu)成了完整的古橋系列，被稱為中國的“古橋博物館”。每一座古橋，都在述說著一段歷史，都有著一段精美的傳說和故事。

　　它們像散落在古越大地上的明珠，當(dāng)烏篷船來往穿梭于各橋洞之間，仿佛進(jìn)入了時(shí)光隧道，串聯(lián)起紹興的過去、現(xiàn)在和未來……