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俄羅斯東方新觀察網(wǎng)站8月17日刊發(fā)俄羅斯政治觀察家德米特里·博卡列夫的文章《非洲對中國絲綢之路的意義》稱，眾所周知，非洲是中國新絲綢之路計劃的一個重要方向。同在歐亞地區(qū)一樣，中國也計劃在非洲建設(shè)鐵路公路網(wǎng)，再通過非洲東部和北部的眾多港口與“21世紀海上絲綢之路”相連，從而打造統(tǒng)一的歐亞非經(jīng)濟空間。
非洲新基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)如火如荼。在建的交通運輸線路縱貫?zāi)媳?、橫跨東西。位于地中海沿岸的阿爾及利亞是其中一條南北通道的起點。“海上絲綢之路”途經(jīng)地中海。
2016年初，中阿兩國公司簽署了關(guān)于在阿爾及利亞建設(shè)一座新港口的議定書。新港口將是該國最大的港口，成為阿爾及利亞的“海上北大門”。多條公路將從這里出發(fā)，通往內(nèi)陸深處。中國專家還參與修建縱貫阿爾及利亞的南北高速公路。
在東西方向，值得一提的是中國幫助肯尼亞建設(shè)的、于2017年5月底正式通車的蒙內(nèi)鐵路。這條鐵路將肯尼亞大型港口蒙巴薩（也是“海上絲綢之路”的重要站點）與首都內(nèi)羅畢連接起來。肯尼亞和中國認為，這條鐵路的通車標志著地區(qū)一體化和區(qū)域發(fā)展進入一個新的階段，因為它開啟了統(tǒng)一的東非鐵路網(wǎng)的建設(shè)征程。
現(xiàn)在中國是非洲大陸的主要貿(mào)易伙伴。中國還致力于維護非洲的穩(wěn)定，向非洲沖突地區(qū)派遣維和部隊。
中國領(lǐng)導人在2015年中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會上提出了中非十大合作計劃。毋庸置疑，在中國成為非洲大陸主要力量的漫長道路上，此次峰會成為最后一段路程的起點。如果目標得以實現(xiàn)，中國將得到整個非洲大陸及其富饒的自然資源。中國還從非洲進口其他礦產(chǎn)資源和農(nóng)產(chǎn)品。非洲還是中國商品的巨大銷售市場。
這還不是一切。中國熱衷于開辟全球貿(mào)易通道，而非洲則是這類通道上至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。如果所有非洲國家都參與新絲綢之路倡議，那么非洲東海岸的港口便可以通過鐵路與西岸港口相連。這樣一來，“海上絲綢之路”便可延伸到大西洋，通往南北美洲。屆時，中國的絲綢之路將環(huán)繞整個世界。
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