NO.1趙州橋 隋 河北 國一

　　官名安濟(jì)橋，位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上，因趙縣古稱趙州所以被稱為趙州橋。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。主孔凈跨37.02米，拱高7.23米，拱高和跨度之比為1:5左右。安濟(jì)橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之為正名。安濟(jì)橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有深遠(yuǎn)影響。

　　NO.2永通橋 唐 河北 國一

　　俗稱小石橋，位于河北省石家莊市趙縣趙州鎮(zhèn)永通西路路北的冶河之上。其建筑藝術(shù)風(fēng)格和結(jié)構(gòu)形式與安濟(jì)橋（大石橋）近似，橋長32米，寬6.34米，小于安濟(jì)橋，故被俗稱為小石橋，與安濟(jì)橋并稱“姊妹橋”。始建于唐代宗永泰年間（765年～766年），取永遠(yuǎn)通濟(jì)之意而得名，已有1200多年歷史，比安濟(jì)橋晚160余年。

　　NO.3卞橋 唐 山東 國六

　　位于山東省濟(jì)寧市泗水縣泉林鎮(zhèn)卞橋村與泉林村之間的泗河上。始建于晚唐時期，金大定二十一年（1181年）重修。橋?yàn)闁|西走向，三孔聯(lián)拱券砌。橋身長25米，寬7米，高6.5米，兩端各有引橋。橋面兩邊各有14根望柱和13塊欄板。欄板上雕刻有人物、花卉、山水、鳥獸等各種圖案。橋身兩端各有一對石獅相向蹲踞于須彌蓮花座上。券孔兩側(cè)頂上均鑲有透雕龍首。拱腳處為蓮花托石。橋墩下部為梭形迎水。橋下綠水長流，清波蕩漾，舊為“泗水十景”之一。

　　NO.4晉祠魚沼飛梁 北宋 山西 國一

　　又稱“魚沼飛橋”，位于山西省太原市晉祠圣母殿與獻(xiàn)殿之間。初建當(dāng)在北魏之前，宋仁宗大修晉祠圣母殿時，魚沼飛梁也曾改建。現(xiàn)存實(shí)物，其結(jié)構(gòu)、形制應(yīng)和宋天圣年間（1023—1030年）所建圣母殿是同一時期。魚沼飛梁東西長19.6米、寬5米，高出地面1.3米，南北橋面長19.5米、寬3.8米。使用了石柱、木梁、石橋板三種材質(zhì)，是中國現(xiàn)存唯一的古代木結(jié)構(gòu)十字型橋梁建筑。梁思成評價說：“此式石柱橋，在古畫中偶見，實(shí)物則僅此一孤例，洵為可貴?！?/span>

　　NO.5小商橋 北宋 河南 國五

　　位于河南省漯河市臨潁縣與郾城區(qū)交界的小商河（潁河故道）上。小商橋始建于隋開皇四年（584年），專家們推斷此橋曾是安濟(jì)橋（趙州橋）的實(shí)驗(yàn)橋，因此號稱“天下第一橋”，現(xiàn)存橋主體結(jié)構(gòu)屬北宋建筑風(fēng)格。小商橋全長21.3米，橋面寬6.45米。主拱券凈跨12.14米，兩孔小拱凈跨2.83米。小商河為古時商王經(jīng)此而得名，橋因河而取名；相傳岳飛率軍曾在此與金兵大戰(zhàn)，楊再興殉難于此，河因橋而聞名。小商橋旁邊，有楊再興墓。

　　NO.6永和橋 北宋 河南 國八

　　位于河南省安陽縣永和鄉(xiāng)永和集村西頭，橫跨洹河故道，建于北宋年間（960~1127），為三孔石拱橋，全長39.5米，寬6.8米。古橋損毀嚴(yán)重，橋上的望柱和欄板等只存殘件，被集中保管，留待今后修復(fù)。

　　NO.7永惠橋 金 山西 國七

　　位于山西省長治市襄垣縣城北門外的甘水河上，建于金天會九年（1131年），是一座單孔石拱橋，南北走向，是出入北門的唯一路徑。長33.6米，寬8.34米，橋孔跨度長約20米，券口距河中心底部高度約15米。

　　NO.8盧溝橋 金 北京 國一

　　位于北京市豐臺區(qū)永定河上，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名。盧溝橋始建于金大定二十九年（1189年），金明昌三年（1192年）建成。為十一孔不等跨連續(xù)圓拱橋，全長212.2米，加上兩端引橋，總長266.5米，寬9.3米。民國二十六年（1937年）7月7日，日本在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

　　NO.9普濟(jì)橋 金 山西 國八

　　曾名南石橋，俗稱南橋，位于山西省忻州市原平市崞陽鎮(zhèn)南門外。建造于金泰和三年（1203年）。橋型與趙州橋相似。南北走向，主橋全長30米，寬8米，高7米。兩端各有一引橋。大小券口之邊均有造型精美的石刻浮雕。

　　NO.10萬寧橋 元 北京 國七

　　又稱海子橋、后門橋，位于北京市地安門外大街，始建于元至元二十二年（1285年），原為木構(gòu)筑，后改為石筑。為單孔拱券橋，長約34.6米，寬約17米。橋拱凈跨度約7.2米，拱高約3.5米，橋西存有四只鎮(zhèn)水獸（上、下各兩只），橋東存兩只，其中橋東北護(hù)岸上的為元代石雕。萬寧橋是北京中軸線15個遺產(chǎn)構(gòu)成要素之一，是中軸線上最古老的橋梁，也是北京市唯一還在為社會交通服務(wù)的元代橋梁。萬寧橋橋西設(shè)澄清上閘，是元代大都城內(nèi)通惠河上游的重要通水孔道，也是研究元代北京漕運(yùn)的實(shí)物。