荷（SoHo），即SouthofHoustonStreet之英文縮寫。它位于美國(guó)紐約市曼哈頓島的西南端，是一個(gè)占地不足0．17平方英里，居民人口約為6541人的社區(qū)。

　　蘇荷區(qū)地方不大卻以它獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格及時(shí)尚著稱，成為到紐約旅游的游客必到之處?？墒钦l(shuí)又會(huì)想到，50年前，這里是一片頹廢的工廠區(qū)，更因?yàn)橐粭l擬修建的快速路使這里的50棟1869—1895年建造的獨(dú)具風(fēng)格的鑄鐵建筑（IronCastArchitecture）險(xiǎn)遭拆除。幸虧有保護(hù)古建筑人士的俠肝義膽，以及居住在這個(gè)區(qū)域的藝術(shù)家們的奔走相告，才使得這一社區(qū)的舊城風(fēng)貌保存下來(lái)。

　　■鑄鐵建筑———紐約人自己的建筑風(fēng)格

　　鑄鐵建筑是流行于19世紀(jì)中葉至20世紀(jì)初的一種建筑風(fēng)格。據(jù)說(shuō)它的最早創(chuàng)始人是一位名叫波加達(dá)斯（J．Bogardus，1800至1874）的美國(guó)建筑師。

　　當(dāng)時(shí)美國(guó)步入工業(yè)化時(shí)代，紐約成為全美制造業(yè)中心。鑄鐵制品由于成本低又可以大規(guī)模生產(chǎn)，迅速替代了大理石建材與花崗巖。這種新型建筑材料承重力強(qiáng)，又可以根據(jù)客戶需要生產(chǎn)出千變?nèi)f化的造型，用作工廠倉(cāng)庫(kù)、廠房的建筑材料是最合適的。一時(shí)間工廠主、商人們要求建筑師按照法國(guó)第二王朝的建筑風(fēng)格，將鑄鐵彎曲、油漆，模擬成大理石圓柱和拱型窗戶。到了19世紀(jì)末，幾乎整個(gè)蘇荷區(qū)都是這種鑄鐵工藝的建筑。

　　紐約人將古典主義的浪漫與工業(yè)化社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需求在鑄鐵建筑中表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　■“統(tǒng)樓房”（loft）———藝術(shù)家的天堂

　　二戰(zhàn)后，制造業(yè)不再成為紐約市經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。許多工廠開(kāi)始搬出蘇荷區(qū)。蘇荷區(qū)的許多樓只好空著，時(shí)間一久，就“萬(wàn)戶蕭疏鬼唱歌”了。

　　20世紀(jì)30年代，歐洲社會(huì)的動(dòng)蕩與戰(zhàn)爭(zhēng)使得許多聞名的藝術(shù)家移居紐約。他們的到來(lái)推動(dòng)了美國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)展，并涌現(xiàn)出一大批具有世界水平的藝術(shù)家。

　　此外，每年有大量的藝術(shù)院校畢業(yè)生來(lái)紐約尋找工作。藝術(shù)家們很快發(fā)現(xiàn)，在曼哈頓租金昂貴，很難找到可以從事藝術(shù)工作的空間。

　　而蘇荷區(qū)大量閑置房屋，空間大，租金便宜，藝術(shù)家們紛紛租用這樣的空閑房，俗稱統(tǒng)樓房（loft）。蘇荷區(qū)的人文環(huán)境因藝術(shù)家們而全然改觀。

　　■移平蘇荷區(qū)———曾被看成最人道的“義舉”

　　二戰(zhàn)后，金融業(yè)、廣告業(yè)、大眾傳播業(yè)成為紐約市的支柱產(chǎn)業(yè)。許多大公司在曼哈頓島上設(shè)立總部，導(dǎo)致交通擁堵。為此，紐約市政府?dāng)M修建第一條東西向的快速路，以緩解交通壓力。

　　洛克菲勒財(cái)團(tuán)的大通銀行要求擴(kuò)建辦公樓，也主張移平蘇荷區(qū)。華爾街地區(qū)寸土寸金，緊鄰的蘇荷區(qū)便是大通銀行覬覦的對(duì)象。

　　一些私人民間團(tuán)體也要求市政府立即拆除蘇荷區(qū)的“貧民窟”，為那里的幾千戶家庭建造更新更好的住宅。

　　當(dāng)時(shí)，美國(guó)許多城市的行政當(dāng)局將“移平”、“貧民窟”當(dāng)作整治舊城區(qū)的最行之有效的辦法；在一般美國(guó)人的眼中，折除舊建筑也被認(rèn)為是這一種“人道主義”的義舉。

　　■無(wú)私者無(wú)畏———保衛(wèi)古建筑的人士結(jié)成同盟

　　快速路的興建將會(huì)導(dǎo)致包括蘇荷區(qū)、“———小意大利”街區(qū)、中國(guó)城、下城最早的移民的遺跡在內(nèi)的許多人文景觀的消失。

　　1960年，當(dāng)紐約市通過(guò)了修路方案時(shí)，來(lái)自格林威治村、小意大利社區(qū)的居民推舉作家兼城市保護(hù)理論家簡(jiǎn)·亞格布女士（JaneJacobs）為他們的代表與市政府對(duì)話，要求市政府保護(hù)他們從小生長(zhǎng)的歷史街區(qū)，保衛(wèi)紐約文化。蘇荷區(qū)的藝術(shù)家們也行動(dòng)起來(lái)。

　　由建筑師及工程師組成的“鑄鐵建筑之友”發(fā)揮了重要作用，呼吁保護(hù)蘇荷鑄鐵建筑群。

　　紐約市的市民對(duì)此事寄予廣泛的同情。他們?cè)趫?bào)紙、電視臺(tái)和電臺(tái)紛紛發(fā)表意見(jiàn)，支持藝術(shù)家們。

　　在各方面的壓力下，1969年7月，市長(zhǎng)林塞公布建造快速路的計(jì)劃將永遠(yuǎn)“胎死腹中”。

　　■SoHo———潮流與時(shí)尚的代名詞

　　修路計(jì)劃雖然擱淺，但舊城改造不能放棄。紐約市政府與規(guī)劃、立法部門出臺(tái)了以下一些政策與法規(guī)：

　　1、答應(yīng)藝術(shù)家們自籌一部分資金與開(kāi)發(fā)商一起建合作公寓。在統(tǒng)樓房的底層只能用于商業(yè)用途。這項(xiàng)政策頒布后，在藝術(shù)家們涌入蘇荷的同時(shí)，畫廊開(kāi)始出現(xiàn)了。1978年，共有77家畫郎在那里開(kāi)業(yè)。

　　蘇荷區(qū)經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始復(fù)蘇，統(tǒng)樓房的房租開(kāi)始與曼哈頓島一般公寓的房租比肩了。80年代，蘇荷區(qū)成為“雅皮”一族的住宅區(qū)。

　　2、采用“以舊做舊”的改造方案，不能破壞樓房的外在面貌，改造的只是其內(nèi)部的設(shè)施。

　　幾年前，我曾親眼目睹了格林街的一小段路面的重新修建：幾個(gè)人（也許是藝術(shù)家）拿著石塊敲敲打打，趴在路面上反復(fù)端詳，對(duì)于石頭不能令人滿足的棱角反復(fù)修正，使它看起來(lái)像有馬車軋過(guò)的痕跡，以便游客可以在此地發(fā)思古之幽情。街面是如此，進(jìn)入統(tǒng)樓房更是如此。經(jīng)改造的統(tǒng)樓房乍一看還是原來(lái)的工廠、倉(cāng)庫(kù)、棧房。但在藝術(shù)家手中，室內(nèi)的裝修材料和色調(diào)已經(jīng)經(jīng)過(guò)處理，配以非凡的燈光照射，門大、窗大，室內(nèi)陳設(shè)簡(jiǎn)單，明快，自有一番蘇荷獨(dú)有的“超現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格”。

　　3、以藝術(shù)品經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)為龍頭，輔以餐飲業(yè)、酒吧業(yè)、旅游業(yè)、時(shí)裝業(yè)，形成蘇荷區(qū)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

　　在蘇荷區(qū)，每一條街都有大大小小的畫廊，歡迎人們免費(fèi)參觀。不懂現(xiàn)代藝術(shù)的游客也不妨走走，那里有許多經(jīng)營(yíng)家具、床上用品、家居擺設(shè)的特色小鋪。許多世界聞名品牌也都在這里開(kāi)設(shè)分店。假如走累了，到對(duì)街的咖啡店要一杯咖啡，坐下來(lái)看看時(shí)髦的紐約人，多少也能把握一下世界時(shí)尚流行趨勢(shì)。

　　蘇荷區(qū)改造對(duì)我們的啟示

　　古建筑保護(hù)歷來(lái)是一個(gè)矛盾體。城市假如不發(fā)展就會(huì)變成一座沒(méi)有生命力的城市，而城市借口發(fā)展不去保護(hù)它的獨(dú)特的、形成城市特征的舊建筑，甚至去破壞它，那么將給這座城市帶來(lái)不可挽回的損失。

　　蘇荷區(qū)改造的實(shí)例說(shuō)明，要“移平”一座城市里的“貧民窟”，是一件輕易的事。在廢墟上建大廈也不難；而要將一座城市的古建筑歷經(jīng)歲月完整地保存下來(lái)，讓它們成為一座現(xiàn)代化城市的有機(jī)部分則就難了。這需要對(duì)這座城市的傳統(tǒng)文化，非凡是對(duì)什么是現(xiàn)代化有深刻的理解和領(lǐng)悟能力。一個(gè)精明的城市治理者終會(huì)發(fā)現(xiàn)，一座城市所擁有的歷史、人文和文化傳統(tǒng)，是別的城市所無(wú)法擁有的寶貴資源，它將為這座城市帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)（現(xiàn)在不是都講商機(jī)嗎？?。?。

　　在舊城改造方面，我們有過(guò)嚴(yán)重忽視專家學(xué)者意見(jiàn)、忽視民眾呼聲，而由政府一廂情愿做出決策的慘痛教訓(xùn)。目前，中國(guó)的許多城市也在進(jìn)行著大規(guī)模的城市改造和現(xiàn)代化建設(shè)。然而，所面臨的也是發(fā)展中國(guó)家在發(fā)展過(guò)程中難以避免的“通病”———急功近利。換句話說(shuō)，就是急于擺脫貧困，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)上的現(xiàn)代化。在這種指導(dǎo)思想下，對(duì)舊城的破壞成為我們這一代城市建設(shè)者們最短見(jiàn)的城市行為。

　　我曾經(jīng)在一個(gè)電視節(jié)目中看到過(guò)一場(chǎng)發(fā)人深省的爭(zhēng)論。事情是由改造舊城區(qū)引起的，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于是否應(yīng)該保護(hù)一處古建筑民居。贊成拆除這座明清時(shí)代四合院的有來(lái)自政府的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)部門的一位領(lǐng)導(dǎo)，他在埋怨這座小院使他的工程停頓下來(lái)，給他帶來(lái)的損失是“天天一輛桑塔納轎車”。誰(shuí)都知道桑塔納轎車在生產(chǎn)線上每年都可以復(fù)制出30萬(wàn)輛甚至更多，而明清時(shí)代的四合院一旦推倒就再也不可復(fù)得。其所蘊(yùn)含的歷史和文化價(jià)值又可是幾輛桑塔納轎車可以比擬得了的？將北京這座歷史文化名城交給這樣一些人去開(kāi)發(fā)、去改造，人們何以能夠放心？

　　愿以此篇文字能讓讀者們了解到，紐約的建筑不光是“帝國(guó)大廈”和“世貿(mào)中心”，它還有蘇荷區(qū)的“鑄鐵建筑”。而后者乃是以“摩天大樓結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)的“現(xiàn)代建筑流派”的開(kāi)山鼻祖。

　　也愿以此篇文字讓中國(guó)的開(kāi)發(fā)商們了解到，他們現(xiàn)在追求的“理想境界”，正是40年前美國(guó)的開(kāi)發(fā)商要用推土機(jī)“趕盡殺絕”的“貧民窟”！